ふぇいます。 株式会社ワールドフェイマス

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地理情報システム(GIS:Geographic Information System)は、地理的位置を手がかりに、位置に関する情報を持ったデータ(空間データ)を総合的に管理・加工し、視覚的に表示し、高度な分析や迅速な判断を可能にする技術である。 平成7年1月の阪神・淡路大震災の反省等をきっかけに、政府において、GISに関する本格的な取組が始まった。 その中核となる取組が、国土空間データ基盤の整備である。 ハードウェア、ソフトウェアの低価格化が進み、簡易なGIS導入が可能になる一方で、地図データ等については、電子化されていない、データ仕様が異なり利用できない等の問題があり、GISを導入する主体が、各々整備する必要があり、社会的には二重、三重の投資となる等の問題があった。 このため、GISを高度に活用できる社会の実現のためには、地図情報の電子化のみならず、それを活用していく技術、制度、人材等が必要であり、これらの総体を社会的な基盤としてとらえ、その総合的、体系的な整備を図っていく必要性が認識され始めた。 このような背景のもと、平成19年5月には、地理空間情報の活用の推進に関する施策を総合的かつ計画的に推進することを目的として、地理空間情報活用推進基本法が、国会で制定された。 地理空間情報とは、空間上の特定の地点又は区域の位置を示す情報(位置情報)とそれに関連付けられた様々な事象に関する情報、もしくは位置情報のみからなる情報をいう。 地理空間情報には、地域における自然、災害、社会経済活動など特定のテーマについての状況を表現する土地利用図、地質図、ハザードマップ等の主題図、都市計画図、地形図、地名情報、台帳情報、統計情報、空中写真、衛星画像等の多様な情報がある。 地理空間情報は、その位置情報をキーにして異なるデータを重ね合わせることで、分析等の活用がなされることから、様々な主体によって整備されるデータ間で位置情報の整合がとれている必要がある。 このためには、地理空間情報を空間上の位置に対応づけるための基準となる基盤地図情報の整備・更新・提供が必要である。 基盤地図情報とは、地理空間情報活用推進基本法第2条第3項において、「地理空間情報のうち、電子地図上における地理空間情報の位置を定めるための基準となる測量の基準点、海岸線、公共施設の境界線、行政区画その他の国土交通省令で定めるものの位置情報(国土交通省令で定める基準に適合するものに限る。 )であって電磁的方式により記録されたもの」と定義された、電子的な地理空間情報である。 地理空間情報の整備に基盤地図情報が活用されることにより、地理空間情報の相互活用が容易になる。 GISを全国に普及するためには、都道府県程度の広がりを持つ地域においてGISを有効に利活用する先進事例を構築し、その有用性を実証することが効率的であるとの観点から、本実証実験では、モデル地区において、国、地方公共団体、民間等の密接な連携のもと、データ整備、データ流通、そのための技術開発、各種業務で利用するためのアプリケーションの開発等の実験を平成12年度~14年度にかけて実施した。 総務省、経済産業省、国土交通省の関係3省(実証実験開始当時は国土庁、通商産業省、運輸省、郵政省、建設省、自治省)は、共同して「GISモデル地区実証実験」を実施することとし、平成12年6月に全国7府県(岐阜県、静岡県、大阪府、高知県、福岡県、大分県及び沖縄県)をモデル地区に指定した。 国土交通省ウェブサイトの報告書•

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ふぇいます

お久しぶりです。 ふぇいますです。 ここ数ヵ月でいろいろありまして… 報告のブログになります😊 みんカラなので車のネタも書きますが まずはじめに……… 7月に彼女と同棲して… 8月には入籍をしました😊 ってことは……? 2台持ち終了しましたww シビックR EK9は手放すことになったのです…。 シビックでスタンス攻めたろうと思いましたが 思った頃には手放してましたねww そこでです。 またミラに乗っているのですが……… 自分の好きなジャンルに仕様変更しました!!! やっぱり私は軽だろうとUS,スタンスシーンに 影響されてるのでヘラフラッシュスタイルが好きです😭😭😭 モータースポーツも好きですよ?😭 私のライフスタイルはストリートに近いので やっぱ車もそっち系にずっとしたかったです😊 今、嫁さんは妊娠していて子どもも次期に産まれます。 もう車もなかなか弄れないと思います。 そうです、後ろ脚の独立化です! ついに四輪独立です! 今回、独立式アクスルとホイールを変更しました。 このスタイルで落ち着くことになると思います。 あと欲しいものは一度吹っ飛んでったリップを付けたいのと加工ロアアームですかね😊 いずれホイールも変えたくなるでしょうが……。 後は前後キャンバー角を黄金比にしたいです。 リアが理想より付いてますがそこはフロントで合わしたいところです。 車高は決して低くないですが low系のイベントにこれから行きたいです👍 これからもいろいろ頑張りますのでよろしくお願いします😚 絶賛本日も働いております😭 ミラこれからもよろしく👍 ミラのホイール履き替えました! TE37KCRからTE37へ! 黒ホイールから白ホイール。 オールホワイトってのもかなり好きですが……。 TE37KCRは16インチでTE37は14インチなので 外径も小さくなり車高も更に弄りたいところですが 父も乗るので大人しくしておきます。 本日はシビックの ブレーキローター錆転換、キャリパー塗装、ホイール洗浄、ワイトレ装着をしました。 CE28がかなり汚くパープルマジックのようなブレーキダスト、鉄粉クリーナーではびくともしないので 禁断のサンポールに手を出しました。 タイヤへの影響も考えましたがもう躊躇なくやりました。 笑 結果…かなり汚れは落ちましたが まばらに黒色の斑点が残りました…。 気合入れてもっと擦れば落ちる気はしましたが 今日はこのくらいにしておきました…。 それにしてもかなり汚くてビックリです。 今履いているCE28は購入時から履いているので 過去のオーナーさんがサーキットで使われてたりで 手入れせず錆のような汚れにまで辿り着いたんだと思います…泣 新しいホイールが欲しいです。 XXRのどれかかSSRのフォーミュラメッシュあたりが欲しいです…。 それとミラですが 現在街乗りで履いているTE37 KCRを売ろうと考えています。 サーキット用で買ったTE37を街乗りでも履くことにしました。 ただいま、ミラは私がメインで乗っていたような 状態ではないので寂しいですが 遊べることに変わりはないのでサーキットに行きたいです…。 最近はかなり多忙でしたが これからは少し土日でも予定を入れていこうと思っています。 最近、みんカラ不足ですが まだまだ車は頑張っていますので 今後ともどうぞよろしくお願いします。 シビックの弄りはUSDM. JDM. Stanceとごちゃまぜを彷徨っており、 なんとか走れる程度にやりたいです…泣 ブッシュ系がかなりやられています。 笑 アーム類は調整式に変えるのも近いかもしれないです。 来週はシビックの車高調整をします。 それと最近LEDヘッドバルブにようやく交換しました。 お久しぶりのふぇいますでした。 どうも、ふぇいますです。 今日からミラでも通勤できるのですが シビックで通勤中しています。 ミラはもうすぐ車検もあるのでぼちぼち戻していきます…泣 シビックですが 納車後…ちょこちょこUS化してみました。 車がバックギアに入ってるに関わらず 後退しているときに 金属音で「ファーン」と音がして そこでブレーキを踏むともっと大きな音がします。 かなり大きい音でコンビニなどに立ち寄ったときに 周りの人に振り向かれるレベルです…笑 まぁいろいろ一段落したらなんとかします。 ミラとシビックを撮影スポットで 2台並べて撮りたいですが中々そうは行きませんね…泣 シビックも外装の状態など気になる部分は多々ありますが機関良好です! 昨日はヘッドライト磨いたり CE28に付いたダスト汚れを頑張って落としたりと綺麗にすることから始めました。 CE28は汚れが頑固すぎてマジで綺麗になりませんでした…。 今はとりあえずボンネットをどうにかしたいですね。 クリアが剥げすぎてるので社外のカーボンボンネット付いてますけど 正直、純正赤バッチのボンネットがいいです。 笑 ただ後期となると中々安く見つからないです……。 そんなことより… 走らせたくてたまらなかったので ドライブしてきました! LSD入ってる車は初めて運転しましたが 街乗りで停車中から曲がるときのアクセルオンは ちょっと怖いですね!泣 FFなのであれですがステア目一杯切った状態で 思いっきりアクセル開けたりなんかしたらシャフトがすぐパキッと逝っちゃいそうですね!泣 後はシフトチェンジでクラッチ繋げたときに ステアがグイッともっていかれる感じも怖いです。

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GISとは・・・

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スコットランドの国鳥である雷鳥(ライチョウ=Grouse)をラベルに掲げ、本場スコットランドで30年以上もの間ナンバーワンの座を誇るブレンデッド・スコッチウイスキー、ザ・フェイマスグラウス。 その人気の秘密はブレンドされる極上の原酒にあります。 ザ・マッカランやハイランドパークを含むモルトウイスキーの豊かさと、甘みをもたらすグレーンウイスキーの絶妙なブレンドが、独特の滑らかな味わいを生み出しているのです。 発売当初の1896年には「グラウス」と呼ばれていましたが、その人気から1905年には「ザ・フェイマス(かの有名な)グラウス」へと名前を変えました。 1984年にはロイヤル・ワラント(英国王室御用達)を授かっています。 ITEM INFORMATION ファーストフィルの樽で熟成した原酒を 多く使用して生み出された 滑らかさと複雑味を併せ持つ1本 The FAMOUS GROUSE MELLOW GOLD ザ・フェイマスグラウス メロウ ゴールド 本場スコットランドで30年以上もの間、No. 1の座を誇るフェイマスグラウスが手掛けたザ・フェイマスグラウス・メロウ・ゴールド。 バーボン樽とシェリー樽の熟成原酒をブレンドして造られます。 よりリッチで甘いフレーバーを引き出すために、ファーストフィルの樽で熟成した原酒の比率を高く設定。 これによりカドがとれ、複雑味が加わり、優しいベルベットのような滑らかさとほのかに甘いスパイシーさをもたらします。 Tasting Note 明るいゴールド色。 砂糖漬けのフルーツ香にほのかなスパイスのアロマが広がります。 口当たりはとてもスムーズで芳醇、リッチで奥深い味わい。 バニラやシトラスのニュアンスが伴う心地よい余韻が楽しめます。

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